جستجو
Persian
شما هیچ موردی در سبد خرید خود ندارید
دسته‌بندی ها
همه پست های وبلاگ

VFD چگونه کار می کند + 3 دلیل استفاده از VFD

VFD چگونه کار می کند + 3 دلیل استفاده از VFD

VFD چیست؟

فرکانس (Hz) به طور مستقیم با سرعت موتور (RPM) مرتبط است. به عبارت دیگر، فرکانس بیشتر باعث می شود موتور سریعتر بچرخد و RPM را افزایش دهد. اگر برنامه ای نیازی به کارکرد موتور با سرعت کامل خود نداشته باشد، می توان از VFD برای کاهش فرکانس و ولتاژ برای مطابقت دادن با بار مورد نیاز موتور الکتریکی استفاده کرد. اگر سرعت کاربر نیاز به تغییر داشته باشد، VFD می تواند به راحتی موتور را با افزایش درایو فرکانس متغیر که به اختصار VFD نامیده می شود، یک کنترل کننده موتور است که موتور الکتریکی را با تغییر فرکانس و ولتاژ اعمال شده به آن می چرخاند. نام های دیگر VFD عبارتند از: درایو سرعت متغیر، درایو سرعت قابل تنظیم، درایو فرکانس قابل تنظیم، درایو AC، Microdrive و اینورتر. یا کاهش دور موتور مطابق با این نیاز تنظیم کند.
درایوهای فرکانس متغیر در کاربردهای مختلف از وسایل کوچک تا کمپرسورهای بزرگ استفاده می شوند. حدود 25 درصد از انرژی الکتریکی جهان توسط موتورهای الکتریکی در کاربردهای صنعتی مصرف می شود. سیستم هایی که از VFD استفاده می کنند می توانند از سیستم های دارای پمپ یا فن نیز استفاده کنند. با این حال، نفوذ بازار جهانی برای همه کاربردهای VFD نسبتاً کم است. طی چهار دهه گذشته، فناوری الکترونیک ، هزینه و اندازه VFD ها را کاهش داده و عملکرد آنها را با پیشرفت در دستگاه های سوئیچینگ نیمه هادی، توپولوژی درایو، تکنیک های شبیه سازی و کنترل سخت افزاری و نرم افزاری بهبود بخشیده است.
VFD ها در تعدادی توپولوژی AC-AC و DC-AC با ولتاژ پایین و متوسط تولید می شوند و به عنوان بخشی از موتورها و گروه های کنترل حرکت از اتوماسیون صنعتی طبقه بندی می شوند.

VFD چگونه کار می کند؟


Tاولین مرحله درایو AC فرکانس متغیر یا VFD مبدل است. مبدل شامل 6 دیود است که مانند یک شیر یک طرفه در سیستم های لوله کشی عمل می کند. این دیودها اجازه می دهند جریان تنها در یک جهت جریان یابد که با فلش روی نماد دیود نشان داده شده است. به عنوان مثال، زمانی که ولتاژ فاز A (همان ولتاژ فشار در سیستم های لوله کشی) مثبت تر از ولتاژ فاز B یا C باشد، دیود آن باز می شود و جریان برقرار می شود.

VFD چگونه کار می کند؟

وقتی فاز B مثبت تر از فاز A شد، دیود فاز B باز می شود و فاز a بسته می شود. این موضوع برای دیودهایی که در قسمت منفی باس قرار دارند صادق است. بنابراین، با خاموش و روشن کردن هر دیود، 6 پالس جریان داریم. این روش VFD شش پالس نامیده می شود که ترکیب استاندارد برای درایوهای فرکانس متغیر فعلی است.

 

به عنوان مثال، فرض کنید درایو در یک سیستم برق 480 ولت کار می کند. 480 ولت ولتاژ موثر (RMS) است. حداکثر ولتاژ در یک سیستم 480 ولت 679 ولت است. همانطور که می بینید، گذرگاه dc درایو فرکانس متغیر دارای ولتاژ dc با ریپل ac است. ولتاژ بین 580 ولت و 680 ولت در نوسان است.

اینورتر

می توانید با اضافه کردن یک خازن به باس DC از شر ریپل AC خلاص شوید. کندانسورها مانند یک مخزن در یک سیستم لوله کشی عمل می کند. این خازن موج AC را جذب می کند و ولتاژ صافی را ارائه می دهد. موج AC در باس DC معمولا کمتر از 3 ولت است. بنابراین، ولتاژ در باس DC تقریباً 650 VDC می شود. ولتاژ واقعی به عواملی مانند سطح ولتاژ خط AC تغذیه کننده درایو، سطح نامتعادل ولتاژ در سیستم قدرت، بار موتور، امپدانس سیستم قدرت و هر راکتور یا فیلتر هارمونیک قرار گرفته بر روی درایو بستگی دارد. . دارد. مبدل پل دیودی که ولتاژ AC را به DC تبدیل می کند.


گاهی اوقات به سادگی به عنوان یک مبدل شناخته می شود. مبدلی که ولتاژ DC را به ولتاژ AC تبدیل می کند نیز مبدل است، اما برای تشخیص آن از مبدل دیود، به عنوان اینورتر شناخته می شود. در صنعت رایج است که هر مبدلی که DC را به AC تبدیل می کند به عنوان اینورتر شناخته می شود. جریان در اینورتر مشخص است.

VFD

جریان در اینورتر توجه داشته باشید که در یک VFD واقعی، سوئیچ های نشان داده شده ترانزیستورهای در حال کار هستند. وقتی یکی از کلیدهای بالایی اینورتر را می بندیم. فازی از موتور که به آن متصل است به مثبت شین DC متصل می شود و ولتاژ مثبت روی آن فاز می افتد. و زمانی که یکی از کلیدهای پایین را در اینورتر می بندیم.

 

فاز به منفی dc متصل می شود و ولتاژ آن منفی می شود. به این ترتیب می توانیم هر فازی را که می خواهیم مثبت یا منفی کنیم و در نتیجه فرکانس مورد نظر خود را تولید کنیم. می توانیم هر فاز را مثبت، منفی یا صفر کنیم.

VFD

موج سینوسی آبی فقط برای مقایسه نشان داده شده است. درایو این موج سینوسی را در حالت واقعی ایجاد نمی کند. توجه داشته باشید که خروجی VFD یک شکل موج مستطیلی است. VFD ها خروجی سینوسی تولید نمی کنند. این شکل موج مربعی انتخاب خوبی برای سیستم توزیع قدرت نیست اما برای استفاده از موتور کاملاً مناسب است. اگر بخواهیم فرکانس موتور را به 30 هرتز کاهش دهیم، به سادگی خروجی اینورتر را بسیار کندتر تغییر می دهیم. اما اگر فرکانس را به 30 هرتز کاهش دهیم، برای ثابت نگه داشتن نسبت V/Hz، باید ولتاژ را به 240 ولت کاهش دهیم.
چگونه می خواهیم ولتاژ را کاهش دهیم در حالی که تنها ولتاژی که داریم ولتاژ شین 650VDC است؟ به این مدولاسیون عرض پالس می گویند. تصور کنید اگر بتوانیم فشار آب مسیر را با باز و بسته کردن شیر موجود خیلی سریع کنترل کنیم. در حالی که انجام این کار در سیستم های لوله کشی عملی نیست، اما با VFD ها به خوبی کار می کند. توجه داشته باشید که در نیم سیکل اول در نیمی از دفعات یک سیکل ولتاژی در خروجی داریم و در نیم سیکل دیگر ولتاژی نداریم. بنابراین متوسط ولتاژ خروجی 240 ولت معادل نیمی از ولتاژ شین تغذیه 480 ولت است. با کنترل پالس های خروجی می توانیم هر ولتاژ متوسطی را که می خواهیم روی خروجی VFD ایجاد کنیم.

کنترلر VFD چیست؟


رابط اپراتور وسیله ای برای راه اندازی و خاموش کردن موتور و تنظیم سرعت کار فراهم می کند. VFD همچنین ممکن است توسط یک کنترل کننده منطقی قابل برنامه ریزی از طریق Modbus یا سایر رابط های مشابه کنترل شود. عملکردهای اضافی کنترل اپراتور ممکن است شامل معکوس کردن و تغییر بین تنظیم سرعت دستی و کنترل خودکار از سیگنال کنترل فرآیند خارجی باشد. رابط اپراتور اغلب شامل یک صفحه نمایش الفبایی یا چراغ های نشانگر و متر برای ارائه اطلاعات در مورد عملکرد درایو است.

فرکانس متغیر

انواع مختلف درایوهای فرکانس متغیر

انواع دیگری از VFD ها در بازار وجود دارد که بستگی به نحوه تبدیل برق AC به برق DC با VFD و یکسوسازی آن دارد. سه نوع اصلی VFD عبارتند از VSI و CSI و PWM.

VCI

VSI مخفف اینورتر منبع ولتاژ است. این رایج ترین نوع درایو با فرکانس متغیر (VFD) است. در این نوع VFD از یک پل دیودی ساده برای تبدیل سیگنال AC (جریان متناوب) به سیگنال DC (جریان مستقیم) و یک خازن برای ذخیره انرژی استفاده می شود. مدار سوئیچینگ اینورتر از انرژی ذخیره شده در خازن استفاده می کند و خروجی را تامین می کند.

VCI در یک نگاه:

مزایا معایب
محدوده سرعت خوبی دارد با توجه به اثر گشتاور چرخشی، بار موتور در هنگام شروع و توقف نوسان می کند
امکانات کنترل موتور چندگانه است. چندین موتور را می توان با VSI نوع VFD متصل کرد خروجی انواع مختلفی از هارمونیک و نویز تولید می کند
طراحی ساده اگر سرعت موتور کنترل یا کاهش یابد، ضریب توان کلی تا حد زیادی مختل می شود که منجر به تضعیف ضریب قدرت می شود.
مقرون به صرفه از نظر تولید و نصب با توجه به اثر گشتاور چرخشی، بار موتور در هنگام شروع و توقف نوسان می کند

CSI

CSI مخفف اینورتر منبع فعلی است. نوع CSI VFD به گونه ای طراحی شده است که بسته به محدوده فرکانس متغیر می تواند ولتاژ یکنواختی را ارائه دهد اما در نوع VFD CSI ساختار به جای ولتاژ به جریان وابسته است. همچنین در مورد CSI به جای یکسو کننده پل دیودی از مبدل پل تریستوری (SCR) استفاده می شود. توان خروجی با استفاده از سلف های سری به جای خازن برای خروجی جریان صاف فیلتر می شود. نوع CSI VFD ها مانند یک مولد جریان ثابت عمل می کنند. به جای موج مربعی ولتاژ، VFD های نوع CSI قادر به ارائه یک موج مربعی جریان هستند.

CSI در یک نگاه:

مزایا معایب
نوع VSI VFD قابل اعتماد است ضریب توان کلی ضعیف است، به خصوص در RPM پایین
پشتیبانی از موتورهای القایی با اسب بخار بالاتر زیرا VSI انتخاب خوبی نیست اثر Cogging وجود دارد و می تواند لرزش محور موتور را در حین کار ثبت کند
طراحی ساده، بازسازی خوب از نظر VSI، برای عملیات چند موتوره مناسب نیست

PWM

این یک نسخه بهبود یافته و اصلاح شده از نوع VSI VFD است. PWM مخفف مدولاسیون عرض پالس است. با استفاده از تکنیک PWM، VFD ها قادر به ارائه ولتاژ پایدار با نسبت فرکانس هستند. این ساختار از یک پل دیودی برای تصحیح سیگنال AC به سیگنال DC استفاده می کند. مدار سوئیچینگ سیکل وظیفه را در محدوده فرکانس متغیر کنترل می کند. یک رگولاتور اضافی برای تنظیم خروجی PWM به منظور ارائه ولتاژ و جریان پایدار و مناسب به بار استفاده می شود.

PWM در یک نگاه:

مزایا معایب
بدون اثر گرفتگی یا ناهنجاری طراحی پیچیده
شامل انواع مختلفی از مدارهای حفاظتی است به سخت افزار اضافی نیاز دارد
شامل ضریب توان ایجاد صدای رسا در مدار
ایجاد راندمان بسیار بالا راه حل گران قیمت
مصرف انرژی  

درایو فرکانس متغیر در چه صنایعی استفاده می شود؟

محصولات محرک فرکانس متغیر هم اکنون در صنایعی مانند معدن، فولاد، تهویه مطبوع، نساجی، کاغذسازی، شیمیایی و غیره در کاربردهایی مانند پمپ و فن، جرثقیل، میکسر، اکسترود و غیره استفاده می شوند.

دلیل استفاده از VFD چیست؟

صرفه جویی در هزینه ها و کاهش مصرف انرژی

یکی از بهترین ویژگی های VFD کاهش هزینه ها و مصرف انرژی است. اگر دستگاه شما نیازی به کارکرد با سرعت کامل ندارد، در بهترین موقعیت برای کاهش قابل توجه هزینه های انرژی شما است.

 

برای این کار کافی است با کنترل موتور با VFD هزینه های انرژی را کاهش دهید. این مورد می تواند برای شما بسیار سودآور و مفید باشد. یک درایو فرکانس متغیر یا VFD به شما کمک می کند تا سرعت قطعات چرخشی متصل به موتور دستگاه خود را مطابق با نیاز خود تنظیم کنید. توجه داشته باشید که راه دیگری برای انجام این فرآیند نخواهید داشت.

اینورتر

در حال حاضر بیش از 65 درصد برق مصرفی شبکه مربوط به استفاده از موتورهای الکتریکی است. ما اطمینان می دهیم که با بهینه سازی سیستم کنترل موتور با استفاده از VFD، مصرف انرژی تاسیسات خود را حدود 70٪ کاهش می دهید. علاوه بر این، استفاده از VFD باعث افزایش کیفیت محصول و کاهش هزینه های تولید محصول می شود. ترکیبی از مشوق های مالیاتی مربوط به کاهش مصرف انرژی و تخفیف شرکت های برق می تواند باعث بازگشت سرمایه بسیار کوتاه 6 ماهه شود.

کنترل دقیق بر تولید محصولات و افزایش آن

با کارکردن موتور با بهترین سرعت برای کاربرد مورد نیاز خود، تعداد اشتباهات به حد مطلوب کاهش یافته و در نتیجه میزان تولید محصولات با افزایش قابل توجهی همراه خواهد بود. با این فرآیند درآمد شرکت شما افزایش می یابد. با نصب نوار نقاله و تسمه، ضربه راه اندازی از بین رفته و روند کار سریعتر می شود. به عنوان مثال در صنایع معدنی و کارخانجات بزرگ با نصب VFD بر روی نوار نقاله و همچنین نوار نقاله و تسمه، عملیات راه اندازی حذف شده و سرعت فرآیند کار افزایش می یابد.

افزایش چرخه عمر قطعات و کاهش نیاز به تعمیر و نگهداری

در صورت استفاده از VFD، عمر تجهیزات افزایش یافته و زمان از کار افتادن دستگاه برای تعمیر و نگهداری کاهش می یابد. هنگامی که موتورها با VFD کنترل می شوند، سرعت موتور بهینه تضمین می شود. از آنجایی که VFD ها ولتاژ و فرکانس را به طور بهینه کنترل می کنند، VFD ها حفاظت بهتری از موتور در مواردی مانند اضافه بار حرارتی الکتریکی، حفاظت فاز، اضافه ولتاژ یا ولتاژ کم و غیره ارائه می دهند. شوک لحظه ای شروع مستقیم با ولتاژ خط. و نرم و بسیار کند راه اندازی می شود و به همین دلیل ساییدگی گیربکس و تسمه از بین می رود. همچنین یک راه بسیار راحت برای کاهش ضربه قوچ (به نام آن) است. زیرا می تواند چرخه های شتاب و کاهش سرعت بسیار نرمی داشته باشد.

نظرات
یک نظر بنویسید: بستن